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홈 > 한국방재학회 > 1. 한국방재학회 논문집

동요하는 궤도를 주행하는 열차의 탈선 시험에 관한 연구

A Study on the Development of Testing Method for Derailment of Vibrating Railway Vehicle

서승일(Seo Sung il) , 장민우(Chang Min woo) , 문형석(Mun Hyung Suk) , 김선천(Kim Sun Chun)

간행물명 : 1. 한국방재학회 논문집
권/호 : 한국방재학회 논문집 17권6호 / 2017 / 29~35 (7pages)
발행기관 : 한국방재학회
간행물유형 : 학술저널
주제분류 : 기타공학
파일형식 : PDF
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초록

한국어초록
최근 장경간 철도교량을 도입하여 자원의 이동을 효율적으로 하는 철도 서비스를 제공하는 방안이 제시되고 있다. 이러한 장경간 철도교량은 안전성 확보를 위해서 일반 도로교량에 비해 변형과 차량의 운행에 엄격한 규제를 두고 있지만, 관련한 연구가 많지 않은 실정이다. 따라서 이와 같은 장경간의 철도교량에 대해서 주행안전성을 확보하는 것이 필요하다. 이 연구에서는 동요하는 궤도의 주행안전성을 실험하기 위한 궤도의 거동 특성 및 탈선 조건에 관한 기초연구를 수행하였다. 풍동과 수조 실험을 통해서 동요하는 궤도의 거동특성을 파악하고, 이를 진동대에 입력으로 활용하였다. 6자유도 진동대에 철도차량의 축소모형을 제작하여 운행을 하고 동시에 가진을 하여 주행하는 열차, 대차, 및 레일의 가속도 응답을 측정하여 안전성을 평가하는데 활용하였다.
영어 초록
Several long span railway bridges have been operating and under construction for the effective passengers’ transfer. Although strict restrictions are applied to railway vehicles on these bridges, further investigation is required to standardize safe operational conditions. This paper presents a fundamental testing method for vibrating railway vehicle to investigate running safety and derailment condition. The structural behavior, examined from water tank and wind tunnel tests, was used as input signal for 6DOF shake table. The scaled railway vehicle model was manufactured and continuously operated on the shake table during the test. The acceleration from bogie, vehicle frame, and railway was simultaneously measured while the shake table was excited and used to evaluate the safety condition.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 동요 궤도의 열차 주행안전성 시험 절차
3. 시험 결과 분석
4. 결론
감사의 글
References