본 연구의 목적은 중국 물류산업의 경제적 파급효과를 분석하고 지속적인 성장을 추구하는 데에 있다. 이를 위해 중국 통계총국의 2010년, 2013년에 각각 발행한 2007년, 2010년 산업연관표를 이용하여 기본분류인 42개 산업 중 교통 운송 및 창고업을 물류산업으로 분류하고 이에 대한 경제적 파급효과를 분석하였다. 분석결과에 따르면 첫째, 중국 물류산업의 생산유발계수의 열 합계는 2007년 2.6011에서 2010년 2.8279로, 행 합계는 4.2898에서 4.8292로 증가하였다.
둘째, 중국 물류산업의 감응도계수를 보면 2007년 1,4448에서 2010년 1.5936으로, 영향력 계수는 0.8760에서 0.9332로 증가하였다. 셋째, 중국 물류산업의 소득유발계수는 2007년 0.2928에서 2010년 0.3949로, 생산세 유발계수는 0.1344에서 0.1528로, 부가가치유발계수는 1.000에서 1.0040로 증가하였다. 끝으로,물류산업 산업의 부가가치유발액은 2007년 100.3조 위안에서 2010년 총 34.2조 위안으로 1/3로 감소하였으며, 물류산업의 총부가가치유발액 비중은 3.5%에서 4.7%로 다소 증가하였다. 또한 소득유발효과는 2007년 12.8조 위안에서 2010년 15.2조 위안으로 증가하였으며, 반면에 생산세유발액은 2007년 33.8조 위안에서 2010년 약 5.4조 위안으로 감소하였다.

This research focuses on Chinese logistics status and achieves a goal of pursuing sustainable development. Using inter-industry relation table of 2007, 2010 published by national bureau of statistics of China in 2010, 2013, classified traffic transportation and warehousing as a logistics industry among 42 basic classification, and analyzed economic ripple effects.
According to the analysis result, first of all, Chinese logistics industry s production inducement coefficient has increased from 2.6011 in 2007 to 2.8279 in 2010 by total columns and from 4.2898 to 4.8292 by total rows. Secondly, Chinese logistics industry s sensitivity coefficient has increased from 14,448 in 2007 to 15,936 in 2010, and impact factor has increased from 0.8760 to 0.9332. Thirdly, Chinese logistics industry s income induction coefficient has increased from 0.2928 in 2007 to 0.3949 in 2010, production tax induction coefficient from 0.1344 to 0.1528, and value added inducement coefficients from 1.000 to 1.0040.Lastly, in 2010, assume that infuse final demand of Chinese logistics industry 0.6 trillion RMB into Chinese economy, and it induces total amount of production inducement 94.4 trillion RMB from whole industries. Among these, logistics industry takes portion of 3.7 trillion RMB and 3.9%. Also, logistics industry s amount of value added inducement has declined from 100.3 trillion RMB in 2007 to 34.2 trillion RMB in 2010 dropped by third. However, logistics industry s total amount of value added inducement portion has somewhat increased from 3.5% to 4.7%. Income inducement has increased from 12.8 trillion RMB in 2007 to 15.2 trillion RMB in 2010 as well. On the other hand, effect on production inducement has decreased from 33.8 trillion RMB in 2007 to 5.4 trillion RMB in 2010.