±³º¸¹®°í SCHOLAR ½ºÄݶó
ÀÌ ÀÚ·á´Â ±¹°¡Áö½Ä ¿¬°è±â°ü°úÀÇ Çù¾à¿¡ µû¶ó ¹«·á·Î Á¦°øµË´Ï´Ù.
¿ø¹®À» ÀÌ¿ëÇϽñâ À§Çؼ­´Â ¿¬°è±â°üÀÇ Á¤Ã¥À» µû¸£°í ÀÖÀ¸´Ï
±Ã±ÝÇϽŠ»çÇ×Àº ¿¬°è±â°üÀ» ÅëÇØ ¹®ÀÇÇϽñ⠹ٶø´Ï´Ù.
°ð ¿¬°è±â°üÀ¸·Î À̵¿ÇÕ´Ï´Ù
º»¹®³»¿ë ¹Ù·Î°¡±â
Ȩ > ÀÎÇÏ´ëÇб³ »ê¾÷°æÁ¦¿¬±¸¼Ò > °æ»ó³íÁý
³í¹® Ç¥Áö

Ç×¹®ÀÇ ÀÎõ°æÁ¦¿¡ ´ëÇÑ ¿µÇâ: Ç׸¸ °³¹ß¡¤¿î¿µ¿¡ ´ëÇÑ ÁöÀÚü Âü¿©¸¦ Áß½ÉÀ¸·Î

¿ø¹®º¸±â ¿ø¹®ÀúÀå ÀοëÁ¤º¸º¹»ç ±¸¸Å 6,760¿ø

±¹¹® ÃÊ·Ï

* ÇöÀç ÄÁÅÙÃ÷ Á¤º¸¸¦ Áغñ Áß¿¡ ÀÖ½À´Ï´Ù.

¿µ¹® ÃÊ·Ï

To maximize geo-logistical advantage of Inchon as a port, we first need to analyze the effects of port on Inchon Economy. Three channels of the economic effects on Inchon Area can be identified. Those...

[´õº¸±â]

¸ñÂ÷

1. ¼­·Ð
2. ÀÎõÇ×ÀÇ ÇöȲ
3. ÀÎõ°æÁ¦º¯È­ÃßÀÌ
4. ÀÎõÁö¿ªÀÇ Ç׸¸»ê¾÷
5. Ç׸¸°ü·Ã ¹× Á÷¡¤°£Á¢ ÀÇÁ¸ »ê¾÷ÀÇ °æÁ¦Àû ¿µÇâ
6. Ç׸¸ °³¹ß¡¤¿î¿µÀÇ ÁöÀÚü Âü¿©¿Í Áö¿ª°æÁ¦
7. ¿ä¾à ¹× °á·Ð
Âü°í¹®Çå
Abstract

Ű¿öµå